Menu
Per jaar lopen zo’n 800.000 mensen over de Waddenpromenade. Ze hebben hun auto geparkeerd op lang parkeren en lopen met hun tassen en koffers naar de veerdiensten naar Ameland en Terschelling. De huidige inrichting van de Promenade is hard en gericht op verkeer. De gemeente Harlingen wil deze belangrijke en unieke plek in de stad klaarmaken voor de toekomst. Daarbij past het om het verkeer terug te dringen en meer groen in te voegen. Ons bureau werkt aan een plan waarin het verkeer nog steeds de basis is, maar waarin door een slimme herschikking meer ruimte ontstaat voor de voetganger en voor groen.
Harlingen is een unieke stad, met een zeehaven tegen de historische binnenstad aan. De Waddenpromenade verbindt het NS-station Harlingen Haven met het Langparkeerterrein. Die twee bronpunten leveren veel tot zeer veel voetgangers die eigenlijk alleen gericht zijn op transitie. De ambitie van de gemeente is om naast die transitiebewegingen ook meer verblijf te stimuleren in de openbare ruimte. De route die aanwezig blijft zal daarnaast fors verbeteren in maat en kwaliteit.
Ook de magere verbinding tussen het plangebied en de binnenstad dient fors verbeterd te worden.
In ons plan schuiven we het huidige kiss+ride pleintje naar het westen en het heffen we het lage parkeerterrein op. Zo winnen we ruimte en leest het ontwerp straks als verblijfsplein, met de bestaande horeca aan de flanken. Tegen de primaire zeekering wordt een duinpark aangelegd, prachtig liggend op de zon en kijkend naar de Oude Buitenhaven en de binnenstad. Zo maken we de plek niet alleen beter voor alle reizigers maar ook en vooral voor Harlingen zelf.
